車(chē)輛使用中常因漏油、漏氣、漏水而出現(xiàn)故障，不僅影響使用，而且增加油耗，如果寒冬季節(jié)野外執(zhí)勤時(shí)發(fā)生泄漏就更麻煩了。多年來(lái)，筆者在實(shí)踐中摸索了一些治理泄漏的簡(jiǎn)易、靈活的辦法，供參考。
    管路接頭泄漏 管路接頭易因裂紋、螺紋滑扣而發(fā)生泄漏，導(dǎo)致漏油(氣、水)，使車(chē)輛不能正常運(yùn)行。遇此，如感覺(jué)是接頭處泄漏，而又找不到泄漏的具體位置，可用黃油、肥皂、密封膠等涂抹整個(gè)接頭處；如接頭內(nèi)螺紋滑扣，可用生料帶、麻線、手套線、石棉繩等纏繞在接頭上擰緊即可；如因接合面不平而泄漏，則可加裝鋁、銅或鉛絲做成的墊片，因這些材料較軟，利于密封。
    管路泄漏 管路泄漏一般比較容易查明具體部位。如低壓管路泄漏，可在泄漏處纏繞膠布或塑料布，外側(cè)用鐵絲等扎緊；如無(wú)膠布，可將泄漏處截?cái)嗪笥媚z管、塑料管、鐵管、竹管等套接后扎緊；如仍不能解決，可采取短路的辦法將短時(shí)間內(nèi)不致有重大影響的個(gè)別零件的管路臨時(shí)拆除。例如，若柴油機(jī)柴油濾清器到輸油泵的油管漏油，可將該油管拆下，而把油箱出油管直接接在輸油泵上(此時(shí)柴油濾清器被短路)；雙管路制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛，如其中一套系統(tǒng)損壞，可將損壞的拆除；氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中如某一氣缸漏氣，可堵死漏氣氣缸的進(jìn)氣管。也可用替換法解決泄漏問(wèn)題，如車(chē)輛上影響正常使用的關(guān)鍵管路損壞，可考慮拆下其它管路臨時(shí)換到關(guān)鍵部位處代用。但是，上述均為臨時(shí)措施，不可長(zhǎng)時(shí)間使用，否則會(huì)引起其它問(wèn)題。
    墊片損壞導(dǎo)致的泄漏 如墊片損壞導(dǎo)致泄漏，可在結(jié)合表面涂抹密封膠、黃油或油漆等加強(qiáng)密封；也可用與原墊片同厚的紙板做墊片，一些部位還可用布料做成墊片臨時(shí)使用。
    缸墊失去彈性導(dǎo)致的泄漏 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊失去彈性導(dǎo)致的泄漏，用擰緊缸蓋螺栓的辦法很難見(jiàn)效。無(wú)新品可換時(shí)，可把舊缸墊放在裝有廢機(jī)油的鍋內(nèi)，將油加熱到100℃左右，約20分鐘后取出，缸墊內(nèi)的石棉會(huì)有所膨脹，彈性可得到一定程度的恢復(fù)。但這種缸墊不能長(zhǎng)時(shí)間使用，一旦有新缸墊應(yīng)及時(shí)更換。
    自制O型圈堵漏 在維修車(chē)輛時(shí)，如缺少特殊型號(hào)的O型圈，可采取如下方法自制應(yīng)急。①選取與所需O型圈直徑相同、稍長(zhǎng)一些的O型圈，截取所需要的長(zhǎng)度，爾后在斷開(kāi)處用502膠粘接即成，經(jīng)使用效果很好。②如無(wú)其它合適材料，可用輪胎內(nèi)胎剪成O型圈，截面為矩形，特別適用于高壓油管接頭的密封。
    水封、油封損壞導(dǎo)致的泄漏 水泵水封損壞，可在水封外側(cè)纏繞手套線或石棉繩等輔助密封材料，一般都能解決。油封損壞漏油時(shí)，可改變油封的方向和位置，有時(shí)也能生效。如骨架內(nèi)的彈簧圈損壞，可用細(xì)鋼絲做成小圈裝入代用；也可在油封一側(cè)加裝一個(gè)小擋圈，以提高油封的密封性和抗壓力。
    油箱、水箱泄漏 油箱、水箱泄漏時(shí)，常用的方法是在輕微泄漏處涂上肥皂、嚼過(guò)的泡泡糖等臨時(shí)堵漏。水箱散熱芯子損壞，可把損壞的散熱銅管用尖嘴鉗輕輕夾扁，至其不漏水為止。如有粘補(bǔ)膠則可用膠補(bǔ)法解決滲漏：把箱內(nèi)的油(水)放凈，對(duì)滲漏處表面除油、除銹，擦凈后用“二合一”膠在滲漏處表面涂均勻，半小時(shí)后再涂一次，2小時(shí)后可試驗(yàn)?zāi)z補(bǔ)情況，20小時(shí)達(dá)到最大強(qiáng)度。此法操作簡(jiǎn)單，安全可靠，不失為解決油箱、水箱滲漏的應(yīng)急良策。
    上述各種辦法、措施只能應(yīng)急使用，且應(yīng)盡量縮短使用時(shí)間，以免引起其它問(wèn)題。一旦條件具備，即應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以處理。