互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年01月31
一輛行駛里程約12萬km,車型為 E65的2010年寶馬730Li轎車。用戶反映:該車在轉動轉向盤時有刺耳的聲音。 檢查分析:維修人員試車發(fā)現,實際上,該車在轉動轉向盤時會發(fā)出2種聲音一種是零件之間的摩擦聲,另一種是液壓系統(tǒng)過載時所發(fā)出的聲音。 首先檢查轉向機的外部,發(fā)現轉向機輸入軸的防塵套安裝不到位,導致防塵套與轉向柱的傳動軸產生摩擦。當發(fā)動機艙內的溫度升高后,摩擦聲還會加劇。將防塵套推到位后試車,摩擦聲消失。此時將轉向盤轉到極限位置時,可以聽到轉向助力泵發(fā)出的振動聲。這說明在轉向機的輸出扭矩增大時,隨著液壓系統(tǒng)的油壓升高,助力泵會出現噪聲。 通常,當轉向助力泵出現這種聲音時,表明泵轉子與油缸之間已經出現了著一定程度的磨損。進一步試車發(fā)現該車的轉向助力功能基本正常,這說明磨損程度不嚴重,在這種情況下如果更換助力泵就顯得過于浪費。查閱資料得知,寶馬公司針對這種情況,提供了助力泵修復劑,零件號為83 290 434 684。 故障排除:將溫度計放入轉向機儲液罐,發(fā)動機怠速運轉時來回轉動轉向盤,將轉向系統(tǒng)的油溫加熱到60℃。然后從轉向機儲液罐中抽出50 mL油液,再向其中加注一整瓶修復劑。將怠速保持在2 500 r/min,通過反復地將轉向盤轉至極限位置,將液壓油加熱到105℃(注意不要超過110℃,否則會有損壞助力泵的危陶。繼續(xù)讓發(fā)動機怠速運轉20 min后,助力泵噪聲徹底消除。
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