當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 寶馬730Li轎車發(fā)動機故障燈亮、冷車行駛時異響 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年08月17
檢查分析:維修人員檢測發(fā)動機控制單元,發(fā)現(xiàn)故障碼118104-混合氣過;11 A701—油軌油壓傳感器的信號不可信。根據(jù)經(jīng)驗,這種情況多是由高壓噴油器故障引起的,但查看車輛的維修記錄,發(fā)現(xiàn)不到1月前,剛剛更換過改進型高壓噴油器。因此這個疑點被否定了。 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,讀取數(shù)據(jù)流。發(fā)現(xiàn)乘法調(diào)校值1、2都在29%左右,2個前氧傳感器的輸出電壓都在2V左右。從噴油修正量上看,混合氣過稀的狀況是一定會出現(xiàn)的。檢查進、排氣系統(tǒng),沒有發(fā)現(xiàn)泄漏。測量油壓,正常。更換汽油,重新安裝發(fā)動機控制單元的控制程序,均無效。 測量曲軸箱內(nèi)的氣壓,發(fā)現(xiàn)它與大氣壓的數(shù)值基本相同。懷疑曲軸箱漏氣,但檢查曲軸前后油封,沒有發(fā)現(xiàn)問題。于是懷疑集成在氣門室蓋內(nèi)的氣壓調(diào)節(jié)裝置出了問題,根據(jù)這一判斷,先更換了氣門室蓋總成。 更換氣門室蓋后試車,發(fā)現(xiàn)故障依舊。在這種情況下,只好再次拆下噴油器檢查。檢查發(fā)現(xiàn)其頭部發(fā)黑,且有汽油味,根據(jù)經(jīng)驗,正常車的噴油器應(yīng)該沒有汽油味。 對噴油器進行清洗,然后試車,故障仍然存在。咨詢寶馬技術(shù)部,得到是建議是再次更換噴油器。 故障排除:更換噴油器后故障徹底排除。事后分析認(rèn)為,可能是燃油品質(zhì)不良導(dǎo)致了噴油器的早期堵塞,因此告誡用戶要慎重選擇加油站。
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