技術(shù)動(dòng)態(tài)：汽車隔音工程原理與運(yùn)用
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在我們的生活中由震動(dòng)產(chǎn)生的噪音無(wú)處不在，比如我們的防盜鐵門、洗手水槽、洗衣機(jī)的機(jī)殼、電腦機(jī)箱等，它們都會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)而產(chǎn)生不協(xié)調(diào)的噪音，而起因都是由于制造材料受到震動(dòng)產(chǎn)生的諧振，想要改變這些固有的諧振，可以通過把制造材料加厚加粗來(lái)使自身的諧振降低，把材料的固有頻率從幾K～幾百HZ的敏感頻率降低至人耳不敏感的極低頻，通過鐵皮和鐵板的比較就很容易理解了，但這樣的制造成本就會(huì)高得很多；如果我們通過聲學(xué)控制來(lái)改變物體固有頻率的方式，可以達(dá)到一定的效果而且成本還很合理。 怎么來(lái)控制呢？大家知道聲音是由聲波構(gòu)成的，而聲波的產(chǎn)生又是由物體受到的震動(dòng)引起，我們通過控制物體的震動(dòng)程度就能抑制聲音產(chǎn)生，舉個(gè)例子：讓鐵皮受到震動(dòng)時(shí)我們把手放在上面鐵皮就會(huì)很快停止，從聲學(xué)來(lái)解釋就是降低了鐵皮的阻尼系數(shù)，根據(jù)這個(gè)原理我們可以用低阻尼系數(shù)的材料（如瀝青、橡膠等粘帖在上面，但運(yùn)用在汽車上必須考慮環(huán)保和耐燃性）來(lái)降低鐵皮固有的諧振頻率，從而達(dá)到我們需要的效果（最簡(jiǎn)單和直接的例子就是洗手水槽的底板粘上一塊橡膠，水槽的落水聲就不會(huì)很吵了）。 而我們?cè)谄囈繇懜难b過程中，會(huì)碰到兩種主要問題：一是車門維修孔的不密封導(dǎo)致車門上喇叭的聲短路；二是車身鐵皮在行駛過程中的震動(dòng)引起的聲波抵消。這兩個(gè)情況都會(huì)對(duì)我們的音響改裝帶來(lái)很大的影響。只要我們使用市面上各種合格的隔音材料來(lái)把車門內(nèi)部和維修孔進(jìn)行覆蓋和粘貼，就會(huì)得到非常理想的安靜效果。 音響改裝中理想的車門隔音結(jié)構(gòu)為：車門內(nèi)一層隔音材料+一層吸音材料；車門外一層隔音材料（維修孔最好用鋁板或木板密封）；車門內(nèi)飾板背面一層隔音材料的結(jié)構(gòu)。 汽車的門板并不是專為揚(yáng)聲器的工作而設(shè)計(jì)的，門板上的內(nèi)部鋼板應(yīng)全部割除再安裝設(shè)計(jì)好的箱體，但會(huì)傷到車體并浪費(fèi)許多時(shí)間，門板的處理過程是降低門板的鋼板共振并密封好，改變了車門內(nèi)的阻尼。 隔音減振材料最好是軟硬搭配，因?yàn)檐囬T的鋼板不平整，因此各部分的諧振以及響應(yīng)頻率都不同，每個(gè)諧振頻率都會(huì)影響到系統(tǒng)的音質(zhì)。 即使將車門內(nèi)的表面全部用阻尼材料貼覆，如果門板的內(nèi)側(cè)沒有處理，也會(huì)影響到揚(yáng)聲器的聲音輸出效果。由于門板材料不夠扎實(shí)，整個(gè)門板就會(huì)很容易受到震動(dòng)，它的震動(dòng)會(huì)影響到裝在車門內(nèi)部揚(yáng)聲器的正常工作，使其產(chǎn)生的聲音模糊，音質(zhì)都會(huì)受到影響。因此，在門板內(nèi)部作阻尼減振材料會(huì)收到非常良好的效果。 通過前面提到的產(chǎn)生原理，我們可以得到一個(gè)答案，就是只要這個(gè)材料是低阻尼系數(shù)的，而且是具備環(huán)保、耐燃性好、易施工、溫度系數(shù)恒定的，運(yùn)用起來(lái)可以達(dá)到很好的效果。 提示：吸音棉只適合運(yùn)用在有空腔的地方，如車門內(nèi)腔、尾箱兩側(cè)等，運(yùn)用在地板和頂棚的意義不大。（車吾愛） |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：技術(shù)動(dòng)態(tài)：汽車隔音工程原理與運(yùn)用汽車保養(yǎng)維修車門,門板,阻尼,諧振,材料)
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