機油泵限壓閥柱塞為何卡死
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2007-9-11 11:54:14 【大 中 小】
一輛桑塔納轎車，在行駛11萬km后，一天早晨起動、運行正常，行駛約3min后，機油警示燈閃爍，而后警告蜂鳴器發(fā)出聲響。駕駛員熄火后檢查，發(fā)現(xiàn)機油濾清器漏油，但更換機油濾清器后故障不能消除。維修工將發(fā)動機解體檢查，各油道暢通，潤滑油內(nèi)含有少量金屬碎屑，拆開機油泵后發(fā)現(xiàn)，限壓閥柱塞被卡死，修復后，運轉(zhuǎn)正常。 桑塔納機油泵限壓閥柱塞被卡死以后，常見的現(xiàn)象是機油濾清器被憋漏，大量潤滑油從濾清器口流出。一些駕駛員誤認為濾清器堵塞或更換的濾清器不標準，便亂拆亂換，結(jié)果無濟于事。 一般來說，造成機油泵限壓閥柱塞卡死的原因有以下幾個方面： a.隨著發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間的增長，常常會有一些金屬碎屑進入潤滑系統(tǒng)。例如，低溫起動后，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低，冷態(tài)下的曲軸與軸瓦合金（冷態(tài)間隙較熱態(tài)大）會產(chǎn)生一個強有力的沖擊和急速的摩擦，剝落的金屬碎塊或磨屑會隨著潤滑油循環(huán)至曲軸箱內(nèi)及集濾器周圍。當然，一部分 b.隨著發(fā)動機技術狀態(tài)的變化，如活塞、活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴，造成竄油竄氣等，發(fā)動機工作時，燃燒室內(nèi)的高壓燃氣會竄入曲軸箱內(nèi)。熱態(tài)下的潤滑油與燃氣凝結(jié)后的化合物發(fā)生化學反應，會形成有機的堅硬炭粒。這些炭粒如同金屬顆粒一樣，一旦進入機油泵內(nèi)也有可能造成限壓閥柱塞卡死。 c.使用維護不當。例如更換潤滑油時，不清洗發(fā)動機內(nèi)部油道，或只換潤滑油，長期不換濾清器，使?jié)櫥妥兊迷絹碓脚K，直至限壓閥柱塞卡死。又如，換潤滑油時不注意擦凈加油口周圍，致使灰塵、沙粒等進入潤滑油內(nèi)造成限壓閥柱塞卡死。長期使用劣質(zhì)或變質(zhì)潤滑油也有可能造成機油泵限壓閥柱塞卡死。 此外，在使用中，當潤滑油油面低于刻度“min”以下，起動后或行車中機油警示燈閃爍以至報警蜂鳴器發(fā)出聲響，如不立即采取行之有效的檢修措施，機油泵就有可能出現(xiàn)不正常工作，致使限壓閥柱塞嚴重缺油潤滑，這也會造成限壓閥柱塞卡死。 |
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