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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2015年08月02
檢查分析:由于該車酷備了ECON節(jié)能輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)開啟時會減少噴油量從而達到節(jié)油的目的,同時動力也會有所下降。因此,維修人員接車后首先關閉ECON模式后試車,確認故障現(xiàn)象確實存在。該車儀表板無故障燈點亮,怠速時利用診斷儀讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)也無明顯異常。
通過故障現(xiàn)象,初步分析引起該故障的原因可能有:燃油供給及噴射系統(tǒng)故障、進排氣系統(tǒng)故障以及汽油油質(zhì)問題。而通過試車發(fā)現(xiàn),在急加速時明顯感覺到發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升緩慢,并且排氣管郁氏沉的廢氣回流聲。根據(jù)經(jīng)驗判斷,該情況可能為進氣系統(tǒng)或抖汽系統(tǒng)堵塞引起。于是拆掉空氣濾芯后進行短暫試車,故障依舊,因此抖汽系統(tǒng)堵塞的可能就很大。隨后拆下三元催化器進行檢查,發(fā)現(xiàn)三元催化器已嚴重堵塞。引起三元催化器堵塞的原因,一般都是燃油質(zhì)量問題,接下來檢查了燃油濾清器及噴油器均發(fā)現(xiàn)有不同程度的堵塞。與用戶溝通,用戶回憶起正是在一次外出加油后,車輛就慢慢變得加速無力了。
回顧總結:當發(fā)動機進排氣系統(tǒng)發(fā)生故障時,表現(xiàn)癥狀都可能是啟動困難甚至無法啟動,以及加速無力。但進氣和排氣系統(tǒng)故障時各有不同的現(xiàn)象可以區(qū)別。排氣系統(tǒng)堵塞時急加速時會伴有低沉的廢氣回流聲,發(fā)動機和三元催化器的溫度會比正常溫度高,可通過診斷儀讀取數(shù)據(jù)流進行分析。維修人員要注意的是,抓住故障現(xiàn)象進行分析可以少走彎路,快速準確地排除問題,提高維修效率和客戶滿意度。
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