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曇花只能開在夜晚,美麗只停留在人跡罕稀的時刻,黎明到來,美麗就蕩然無存。因此古人一直有曇花一現(xiàn)的嘆息,而聯(lián)想如今的汽車后市場,似乎也在遵循著這樣的定律。只是這不是嘆息,而是悲哀。 汽車后市場的歷史并不久遠,在我國一直是被認為是朝氣蓬勃的。因其潛力的無限巨大,讓很多企業(yè)家投身這片被稱之為“藍!钡念I(lǐng)域。在其不斷的發(fā)展進程中,一系列的行業(yè)應運而生。汽車維修保養(yǎng)、汽車保險、汽車租賃、汽車改裝等等,也許在最初的那一段時期,新生的行業(yè)都在探索中前進,難免會發(fā)生錯誤。比如黑汽修、暴利汽車美容等。這些都是困擾著后市場的主要因素,問題出現(xiàn)就會涉及行業(yè)內(nèi)的整頓。6月份,后市場的整頓似乎形成了一道風氣,各地的汽修廠開始進行所謂的行業(yè)整頓,但是效果如何,只有車主們才真正知道。提到了整頓,汽車后市場中的整頓似乎成了一條定律,如曇花一樣,美麗的外表只能在暗箱中操作,而見了光之后才知道美麗都是虛假的。 近期,4S店頻頻爆出冷門,各地的4S店就如同商量好一樣,一起犯起了錯誤,讓車主們不甚膽寒。此段時期,4S店的信任度一落千丈,曾經(jīng)的“皇家血統(tǒng)”落到今天的地步,是不是也是因為汽車后市場的宿命呢?4S店也開始了整頓,然而這樣的定律似乎還不能被否定,也許汽車后市場真的還那么年輕,需要不斷的磨練。 筆者一直在強調(diào)著“定律”二字,在筆者眼中,這一定律實際上是后市場的無奈。問題在不斷滋生,但是真正得到解決的卻真的寥寥無幾。關(guān)于汽車美容的暴利門,不僅沒有被遏制,反而在全國的范圍內(nèi),汽車美容店的成立數(shù)量與規(guī)模卻在不斷的擴張。這真的是“人為財死鳥為食亡”,不管前面是什么,見到利潤就先跳進去。至于4S店的整頓,甚或是開展的一系列技能大賽。依筆者的看法,不過是那些高層們的自我安慰罷了。高層們唱的永遠是口號,而真正進行實施的時候確實步履維艱。真正的原因,有誰是不是真正的想過? 編者寄語:對于汽車后市場,筆者一直在摸索與探索中前行,對于存在的問題,其實我想大家都知道,只是沒人愿意罷手而已。正如當年國民政府處在經(jīng)濟的蕭條時期,上海是當時政府的經(jīng)濟命脈,但是他們是商人,不是慈善家,想要讓他們放棄利潤,放棄金錢,那只能讓他們死!我不知道,在如今的汽車后市場,會不會同樣出現(xiàn)一個“蔣經(jīng)國”來進行治理。但是,即便真的有這樣的“蔣經(jīng)國”又能怎樣?后市場的定律就真的會改變嗎?這個答案,你懂得的! |
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