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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2016年06月08
一輛行駛里程約6萬(wàn)km的2011款路虎神行者2代。該車(chē)因行駛過(guò)程中偶爾出現(xiàn)儀表突然黑屏的故障現(xiàn)象而進(jìn)廠檢修。
故障診斷:接車(chē)后試車(chē)驗(yàn)證故障,接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),儀表能正常工作。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,由此判斷故障為偶發(fā)故障。經(jīng)詢問(wèn)駕駛?cè)说弥,故障?huì)不定期出現(xiàn),且沒(méi)有規(guī)律,故障發(fā)生時(shí),儀表黑屏,但一會(huì)兒又能恢復(fù)正常。連接故障檢測(cè)儀調(diào)取故障代碼,在BCM中讀取到多個(gè)控制模塊通信失敗的故障代碼,記錄并清除故障代碼后陪同駕駛?cè)藢?duì)車(chē)輛進(jìn)行路試,故障始終未出現(xiàn)。無(wú)奈之下,只得將車(chē)交還給駕駛?cè),并叮囑駕駛?cè)诵⌒鸟{駛,若故障再次出現(xiàn),即刻來(lái)我站檢修。
約一周后,車(chē)輛再次因?yàn)榇斯收隙M(jìn)廠檢修。連接故障檢測(cè)儀調(diào)取故障代碼,仍與之前的故障代碼一樣。根據(jù)故障代碼的提示,認(rèn)為故障是MS-CAN不能通信導(dǎo)致的。為了驗(yàn)證這一判斷,維修人員將診斷接口上的端子3搭鐵,模擬MS-CAN網(wǎng)絡(luò)癱瘓的情況,發(fā)現(xiàn)儀表確實(shí)出現(xiàn)黑屏的故障現(xiàn)象。因此,維修人員將排查MS-CAN不能通信的原因作為排除故障的方向。
找到MS-CAN的相關(guān)電路圖,與故障代碼進(jìn)行逐一核對(duì)后發(fā)現(xiàn),BCM內(nèi)記錄的故障代碼中沒(méi)有關(guān)于前音頻控制模塊和信息娛樂(lè)控制模塊通信失敗的故障代碼,而空調(diào)控制模塊及其下游多個(gè)控制模塊均有通信失敗的故障記錄。分析可知,故障點(diǎn)應(yīng)該在空調(diào)控制模塊及其相關(guān)線路。
本著由簡(jiǎn)到繁的故障診斷原則,維修人員決定先對(duì)線路進(jìn)行排查。檢查導(dǎo)線連接器C2H101D的端子10和端子11與S2DB06G和S2DB07G之間的線路,經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)量并晃動(dòng)線束,確認(rèn)線路導(dǎo)通良好,沒(méi)有短路、斷路和虛接等情況。診斷至此,將故障點(diǎn)鎖定為空調(diào)控制模塊內(nèi)部故障。
故障排除:更換空調(diào)控制模塊后,將車(chē)交還給駕駛?cè)恕=?jīng)過(guò)持續(xù)跟蹤回訪,確認(rèn)故障未再出現(xiàn),至此故障徹底排除。
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