本田飛度轎車變速器異響
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2016年02月19
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一輛行駛里程約10萬km，配置CVT變速器的2005款飛度轎車。用戶反映：將該車變速桿掛入倒檔，發(fā)動機抖動劇烈，轉速明顯下降，變速器部位有“嘎嘎”異響。 接車后：經(jīng)過反復檢查，發(fā)動機、變速器與車身的各個連接處均無異常。懷疑飛輪盤內(nèi)的減振彈簧斷裂，于是將變速器和飛輪盤拆下來，檢查減振彈簧，結果正常。對變速器進行解體檢查，起步離合器、倒檔離合器及相關部件都正常。裝好變速器，試車，冷車時癥狀消失，熱車后故障依舊。分析原因，估計與ECM/PCM的起步離合器控制程序有關。于是按照檢修規(guī)程對起步離合器進行校準，具體步驟如下： 1）起動發(fā)動機，讓發(fā)動機達到正常工作溫度（冷卻風扇開始運轉）。 2）打開前照燈。 3）在無負載條件下，以D位駕駛車輛，直到速度達到60km/h，不要踩制動踏板，在超過5s的時間內(nèi)使車輛減速（可以拉起駐車制動器來減速，注意不要拉得過快，以免出現(xiàn)事故），直到車輛停下來。完成后試車，故障徹底排除。 對于異響類故障，一般都會首先懷疑機械部件的問題，很少想到控制程序 方面的問題。此類故障可能由于以下某種情況引發(fā)：斷開蓄電池電纜、從儀表板下方的熔絲／繼電器盒中拆下20號熔絲（15A）、更換起步離合器、更換控制閥體、大修或更換變速器總成、大修或更換發(fā)動機總成等。以上這些情況有可能造成ECM/PCM存儲的起步離合器控制數(shù)據(jù)丟失，起步離合器壓力控制閥操縱紊亂，起步離合器反復接合和分離，于是產(chǎn)生異響。 |
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