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中國(guó)摩托車(chē)網(wǎng) 電動(dòng)車(chē)商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車(chē)維修 2004-1-21
一輛車(chē)所選配之發(fā)動(dòng)機(jī)耐用與否,無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)得知,而如何穿過(guò)廣告的渲染與推銷(xiāo)員的煙霧,在蕓蕓同級(jí)、同樣但不同合格證的產(chǎn)品中選擇適合自己的車(chē),是個(gè)頗費(fèi)神問(wèn)題。 其實(shí)一輛車(chē),要說(shuō)哪部分最重要是沒(méi)法說(shuō)清的。個(gè)人覺(jué)得,要在外觀、價(jià)錢(qián)、口碑皆相差無(wú)幾的同級(jí)車(chē)中做出選擇,安全性能方面的選件是最重要,尤其是價(jià)格極為低廉的產(chǎn)品這當(dāng)中包括前制動(dòng)系統(tǒng)與輪胎。個(gè)人眼中合格的制動(dòng)系統(tǒng)必需是標(biāo)明必需、使用(且真正使用)DOT4或以上的剎車(chē)油的產(chǎn)品。鼓式前制動(dòng)的方式在面對(duì)日漸復(fù)雜的路況時(shí),可謂捉襟見(jiàn)肘;同時(shí)很多國(guó)產(chǎn)的碟式前制動(dòng)產(chǎn)品,在外觀上雖與日本產(chǎn)品同樣精美,但內(nèi)里卻是使用劣質(zhì)的剎車(chē)油以及卡鉗活塞里的橡膠圈,造成了一個(gè)非常大的安全隱患。而現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)土法也很簡(jiǎn)單,駕車(chē)?yán)@幾圈回來(lái)后,在原地靜止時(shí)不斷拉前剎車(chē)的牛角,若使用的是低價(jià)剎車(chē)油、液壓上泵,漸進(jìn)、輕柔的手感會(huì)較強(qiáng)烈,牛角復(fù)位到最硬點(diǎn)的行程也比較長(zhǎng);相反,若使用性能較穩(wěn)定的正牌DOT4剎車(chē)油,其制動(dòng)感覺(jué)顯得敏銳、實(shí)在。 至于輪胎,更是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。日常駕駛的環(huán)境是千變?nèi)f化的,背著人走的,是兩個(gè)車(chē)輪,只有這兩個(gè)輪胎與地面是直接接觸。輪胎的貼地性能對(duì)于普羅大眾(Volkswagen)而言,可能非短時(shí)間內(nèi)可直觀地感受出來(lái),更多的人只是討論它是否輕易被戳穿。而性能優(yōu)良的輪胎,除了令你的日常駕駛可真正體會(huì)愛(ài)車(chē)的優(yōu)劣外,在關(guān)鍵的時(shí)刻,更可以容忍你那些自然反應(yīng)下所做的不尋常動(dòng)作。而這些,就是貼地性能優(yōu)秀的輪胎之長(zhǎng)處,若懸掛系統(tǒng)不是太低檔的話(huà),它會(huì)讓你感到駕駛過(guò)程中的自信、樂(lè)趣。至于輪胎的簡(jiǎn)單分辨,相信毋需我于此多講,看看品牌就可以了。 買(mǎi)一輛摩托車(chē),可以是簡(jiǎn)單、可以是繁碎,最終選擇何種款式,總在一念之間,沒(méi)有任何一輛可以滿(mǎn)足一個(gè)人的多方面需要。以T-MAX或者Forza上下班、買(mǎi)菜接小孩;在國(guó)慶長(zhǎng)假用Gold wing走走華東各省或者用YZF-R1量一量京珠高速(High Speed);平時(shí)的晚間聚會(huì),則以FLHR應(yīng)赴;周六、周日,則用R1150GS到附近游山玩水。經(jīng)濟(jì)不太好的時(shí)候,弄臺(tái)SR400兼職做一個(gè)高效率的摩的也挺可觀,這可能是個(gè)不錯(cuò)的暇想。至于現(xiàn)實(shí)中的國(guó)產(chǎn)車(chē),暫時(shí)唯有一車(chē)全用,得過(guò)且過(guò)罷了。 |
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