天寒地凍，正是汽車(chē)發(fā)揮作用的好時(shí)節(jié)，外面五級(jí)大風(fēng)零下十度，車(chē)內(nèi)暖風(fēng)一開(kāi)照樣能熱得流汗。不過(guò)正如人在冬泳前要充分熱身一樣，冬季駕車(chē)上路前需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行預(yù)熱，已經(jīng)不是什么罕為人知的常識(shí)。

    汽車(chē)多了，怎么用的都有，熱車(chē)這件事經(jīng)過(guò)大小車(chē)輛新老司機(jī)的不同演繹，也發(fā)展出了不同的版本，有人說(shuō)“現(xiàn)在技術(shù)先進(jìn)不用熱車(chē)”，有人說(shuō)“熱車(chē)必不可少”，同一件事有分歧必有誤區(qū)，本期小編就和大家來(lái)分享何為正確的熱車(chē)方法。

    先來(lái)看看常見(jiàn)的兩種的熱車(chē)誤區(qū)：

    1、電噴新車(chē)不用熱車(chē)：現(xiàn)在的車(chē)型在車(chē)載電腦中都有幫助發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫的設(shè)置，因此不對(duì)用戶做強(qiáng)制熱車(chē)要求，有些新司機(jī)根據(jù)車(chē)輛手冊(cè)上的說(shuō)明，認(rèn)為涼車(chē)啟動(dòng)即可行駛，無(wú)需熱車(chē)。

    2、必須將車(chē)輛完全預(yù)熱以后才可上路：涼車(chē)啟動(dòng)后水溫表出于比較低的位置，有些用戶習(xí)慣提前啟動(dòng)車(chē)輛，然后在車(chē)上待到水溫上升到90度正常值再上路行駛，認(rèn)為這樣可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

    過(guò)猶不及，上述兩個(gè)誤區(qū)其實(shí)都是對(duì)車(chē)輛有害的做法，下面我們一一道來(lái)。

    著車(chē)就走害處大

    試想一下，天還沒(méi)亮，您早上出門(mén)，裹著大衣打著哆嗦上了車(chē)，打著車(chē)準(zhǔn)備上路，突然有人告訴您還得凍一會(huì)兒熱車(chē)，這多令人心煩！

    汽車(chē)制造商已經(jīng)想到了這點(diǎn)：為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)在涼車(chē)狀態(tài)下迅速升溫，在啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)讓噴油系統(tǒng)多噴一些燃油到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。這也就是為什么我們啟動(dòng)車(chē)輛后發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速表處在比正常怠速轉(zhuǎn)速高一倍以上的位置。

    涼車(chē)轉(zhuǎn)速升高到什么程度，取決于每一款車(chē)所處的環(huán)境溫度和電腦的設(shè)置。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有一個(gè)宗旨：在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作的情況下盡可能地降低轉(zhuǎn)速。也就是說(shuō)一輛車(chē)轉(zhuǎn)速在800轉(zhuǎn)的情況下可以穩(wěn)定工作，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)絕不會(huì)將轉(zhuǎn)速升高到1000轉(zhuǎn)。

    了解了這些情況，涼車(chē)狀態(tài)下著車(chē)就上路行駛的危害就顯現(xiàn)出來(lái)了：在涼車(chē)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處在一個(gè)很高的狀態(tài)，提示您發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)不能正常工作，處在升溫過(guò)程中。同時(shí)，涼車(chē)狀態(tài)下，機(jī)油也沒(méi)有得到很好的循環(huán)。此時(shí)駕車(chē)上路，很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損。

    由此可見(jiàn)，雖然廠家為您的車(chē)輛設(shè)計(jì)了涼車(chē)高怠速的迅速升溫措施，但是發(fā)動(dòng)機(jī)升溫還是需要一段時(shí)間，轉(zhuǎn)速表就可以作為一個(gè)明顯的指標(biāo)，正常情況下，涼車(chē)啟動(dòng)2分鐘內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)有明顯的回落，但如果您連這兩分鐘都不愿意等，那可能就要面臨發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短的窘迫了。

    有人會(huì)說(shuō)，既然高轉(zhuǎn)速時(shí)不能馬上行車(chē)，我就先把車(chē)打著怠速等著，等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速回落到正常水平，水溫表指數(shù)也上來(lái)了再行車(chē)不是更好？這就涉及到了誤區(qū)的另一面，也是最常見(jiàn)的錯(cuò)誤做法。

    原地怠速熱車(chē)不可取

    這種情況在家庭用車(chē)中最常出現(xiàn)，早上家里的“司機(jī)”一般會(huì)先下樓將車(chē)啟動(dòng)，然后在車(chē)?yán)锏戎�其他家庭成員下樓上車(chē)。

    原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)確實(shí)能夠令發(fā)動(dòng)機(jī)完全預(yù)熱，但是這樣做的副作用不可小視：首先非常不利于燃油經(jīng)濟(jì)性，按照某款車(chē)型車(chē)輛手冊(cè)里面的說(shuō)法，怠速等待3分鐘的油耗，相當(dāng)于以60km/h的速度行駛1公里，油價(jià)不停漲，用車(chē)成本還是值得考慮的。

    其次怠速熱車(chē)對(duì)三元催化器損害不小。現(xiàn)在電噴車(chē)型對(duì)尾氣要求很?chē)?yán)格，為尾氣把關(guān)的三元催化系統(tǒng)設(shè)計(jì)得十分精密，在涼車(chē)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣沒(méi)有經(jīng)過(guò)完全的燃燒，三元催化器需要轉(zhuǎn)化的物質(zhì)增多，但是三元催化器的正常工作溫度在350度以上，涼車(chē)狀態(tài)下升溫很慢，雖然二次進(jìn)氣、輔助進(jìn)氣等系統(tǒng)會(huì)幫助三元催化器加快升溫，但是在沒(méi)有達(dá)到正常溫度之前，對(duì)三元催化器還是有一定損害的。

    同時(shí)需要提醒大家注意，原地長(zhǎng)時(shí)間怠速著車(chē)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)得到了完全的預(yù)熱，變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)還是涼車(chē)狀態(tài)，所以在上路行駛的時(shí)候還是會(huì)有較大的磨損。

    合理熱車(chē)省時(shí)護(hù)車(chē)

    說(shuō)過(guò)了錯(cuò)誤的做法，下面我們來(lái)看看正確的。還是那句話，過(guò)猶不及，遵照步驟，把握尺度是正確熱車(chē)的關(guān)鍵。

    專(zhuān)家建議：無(wú)論多高級(jí)的車(chē)輛，啟動(dòng)后應(yīng)原地怠速稍作等待，等待的時(shí)間取決于轉(zhuǎn)速下降后穩(wěn)定住的時(shí)間。例如車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速為200轉(zhuǎn)/分，等待1分鐘以后，轉(zhuǎn)速下降到1200轉(zhuǎn)/分了，但還沒(méi)降到正常怠速800轉(zhuǎn)/分，但是轉(zhuǎn)速已經(jīng)穩(wěn)定住，不再明顯波動(dòng)，車(chē)身也沒(méi)有明顯的抖動(dòng)情況，這種情況下就可以正常起步行車(chē)了。

    起步行車(chē)的時(shí)候手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型又有不同：

    對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型：

    建議大家掛一檔，不踩油門(mén)，靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速行車(chē)，行駛一段時(shí)間后會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)的轉(zhuǎn)速明顯降低了，這時(shí)會(huì)感覺(jué)車(chē)的動(dòng)力明顯下降，這個(gè)時(shí)候輕踩油門(mén)，讓車(chē)在一檔再走一段時(shí)間，然后慢慢順序升檔。水溫表起步基數(shù)一般在50度左右，看水溫的指針稍微向上移動(dòng)后，再掛3檔和以上的高檔位。

    不建議涼車(chē)起步后直接高檔位高速行駛，在車(chē)輛剛啟動(dòng)的時(shí)候，各機(jī)件的潤(rùn)滑不足，磨損比較大，此時(shí)先低負(fù)荷行駛一段時(shí)間，包括行駛系，車(chē)輪等車(chē)輛各系統(tǒng)都可以得到一定的潤(rùn)滑，對(duì)車(chē)輛機(jī)件較好。

    對(duì)于自動(dòng)檔車(chē)型：

    冬季自動(dòng)變速箱內(nèi)的油液粘稠度比較高，初起步時(shí)候，很多車(chē)會(huì)出現(xiàn)升檔滯后的問(wèn)題，比如平時(shí)車(chē)輛在2000轉(zhuǎn)自動(dòng)升檔，涼車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)要達(dá)到3000轉(zhuǎn)甚至更高的轉(zhuǎn)速下才會(huì)向上升檔。這種情況下，不建議大家把油門(mén)踩得很深，讓車(chē)輛很快向上升檔。

    建議讓車(chē)輛在D檔維持2000轉(zhuǎn)以下的轉(zhuǎn)速行駛一段時(shí)間，此時(shí)自動(dòng)變速箱不會(huì)升檔，變速箱內(nèi)的油液得以充分循環(huán)，當(dāng)油液循環(huán)起來(lái)之后，變速箱內(nèi)的油溫和發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫均升到正常值的情況下，升降檔相對(duì)自如，對(duì)變速箱中滑閥的磨損就會(huì)降低。

    如果經(jīng)常讓涼車(chē)在3000-4000轉(zhuǎn)自動(dòng)升檔，這樣對(duì)自動(dòng)變速箱內(nèi)的離合器片和制動(dòng)片，包括里面的滑閥都有一定的磨損，所以特別提醒大家注意。

    冬季車(chē)輛啟動(dòng)小貼士

    一些上了年頭的老車(chē)在冬季容易出現(xiàn)不好著車(chē)的現(xiàn)象，下面幾個(gè)小竅門(mén)可能會(huì)幫到您：

    踩離合器啟動(dòng)

    手動(dòng)擋的車(chē)輛建議踩下離合器著車(chē)，這樣可以完全把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力切開(kāi)，盡可能減小涼車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。

    確保啟動(dòng)油壓和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度

    有很多人習(xí)慣把鑰匙插進(jìn)去之后，直接旋轉(zhuǎn)到點(diǎn)火位置啟動(dòng)，專(zhuān)家建議將打開(kāi)鑰匙門(mén)后等所有儀表的自檢燈熄滅之后再啟動(dòng)車(chē)輛。而如果您的車(chē)輛存在涼車(chē)不好著車(chē)的問(wèn)題，按照這種方法，反復(fù)開(kāi)關(guān)兩三次鑰匙門(mén)，然后再啟動(dòng)車(chē)輛，可以確保啟動(dòng)油壓處在正常水平，同時(shí)排除進(jìn)氣系統(tǒng)的一些小隱患。

    在打開(kāi)鑰匙門(mén)的時(shí)候可以聽(tīng)到，燃油泵會(huì)工作幾秒鐘，讓系統(tǒng)管路內(nèi)建立正常的油壓。經(jīng)常在城里行駛的車(chē)輛，積碳比較多，進(jìn)氣系統(tǒng)容易產(chǎn)生膠質(zhì)，很有可能粘住節(jié)氣門(mén)，經(jīng)過(guò)反復(fù)開(kāi)關(guān)鑰匙門(mén)，閥門(mén)來(lái)回開(kāi)合幾次，可提高反映的靈敏度。

    停車(chē)時(shí)車(chē)尾迎風(fēng)

    停車(chē)的時(shí)候盡可能避免大的風(fēng)口，冬季小區(qū)內(nèi)樓于樓之間風(fēng)很大，盡可能不要將車(chē)輛停放在風(fēng)口的地區(qū)，沒(méi)有車(chē)位的情況，一定要停在風(fēng)口位置時(shí)，建議車(chē)尾朝向風(fēng)吹來(lái)的方向。

    冬天天氣冷，環(huán)境溫度越低對(duì)于所有車(chē)輛冷啟動(dòng)的時(shí)候比較困難。啟動(dòng)之后，涼車(chē)高怠速時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也有影響。停車(chē)時(shí)找個(gè)合適的位置和合適的方向，這樣相對(duì)環(huán)境溫度能提高一些，雖然不多，但就這一兩度的提高就能讓車(chē)輛相對(duì)更易于啟動(dòng)，同時(shí)節(jié)約一部分燃油。

    排出排氣管內(nèi)積水

    停放車(chē)輛時(shí)最好停在車(chē)頭有一些仰角的平坦路面上。不經(jīng)常跑高速的車(chē)輛，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度長(zhǎng)期達(dá)不到很大的狀態(tài)，進(jìn)氣和排氣都不是很順暢，另外是新車(chē)和高檔車(chē)，尾氣排放要求非常嚴(yán)格，在這種狀況下，排出來(lái)的尾氣之中水的含量比較多。

    在冬季停車(chē)時(shí)如果位置選擇不好，會(huì)有凝結(jié)水積聚在排氣管內(nèi)，嚴(yán)重的情況下，會(huì)在排氣管彎曲部位凍結(jié)，導(dǎo)致排氣管排氣不暢，進(jìn)而造成早起涼車(chē)啟動(dòng)困難。

    新車(chē)型在停車(chē)時(shí)不用做特別的處理，而對(duì)于一些老車(chē)型，像老款的帕薩特B5，最好在熄火之前踩幾腳油門(mén)，讓轉(zhuǎn)速提高幾秒，盡可能把排氣管內(nèi)的積水排出。（騰訊）