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    擁有改裝私家車是一件很時(shí)髦的事，足以讓自己成為親朋好友關(guān)注的熱門人物。私車的普及也拉動(dòng)車友會(huì)的興盛發(fā)展，讓自己成為車友之間的熱門人物，讓自己的愛車成為車流中最搶眼的風(fēng)景，成為不少車主的新追求。相關(guān)閱讀：四種改裝誤區(qū)讓新買愛車“受寵若驚”   改裝世界：貼近汽車改裝你會(huì)“文肓”嗎?

    面對(duì)工業(yè)流水線生產(chǎn)的工業(yè)品，張揚(yáng)個(gè)性唯有改裝。在談及改裝時(shí)，單純的用“改裝”很難概括車主們對(duì)車的個(gè)性化要求。改裝更多時(shí)候被認(rèn)為是傾重于機(jī)械性能的提升方面，而目前更為大多數(shù)車主所接受的是“美容”。為了敘述方便，不妨將兩者概括起來，稱之為“裝修”。

    如同房屋裝修時(shí)要考慮“承重墻不能移位”、要注意房間空氣質(zhì)量等問題一樣，汽車裝修也同樣要考慮機(jī)械結(jié)構(gòu)和車內(nèi)污染等問題。不論如何張顯自己的個(gè)性，滿足個(gè)性需求，安全是首要原則。

    讓車變得更“狂野”的動(dòng)力改裝很容易造成一定的危險(xiǎn)性，所以一般的車主都更愿意對(duì)自己的愛車進(jìn)行美容。比如車身上的貼紙、車內(nèi)的小飾物、換真皮座椅等等。可能許多車主從來就不會(huì)意識(shí)到美容裝修會(huì)有危險(xiǎn)。安全不應(yīng)該僅僅局限在交通事故的狹隘理念上了。

    誰污染了車內(nèi)空氣

    李先生這幾天總感覺不舒服，易疲憊、感冒，他也不知道自己得了什么病，到醫(yī)院一檢查時(shí)，醫(yī)生問他最近是否裝修房子了？李先生突然想起，他給剛買的新車進(jìn)行了“美容”。李先生請(qǐng)有關(guān)人員檢測(cè)了車內(nèi)的空氣質(zhì)量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)有害物質(zhì)苯的含量大大超標(biāo)。

    現(xiàn)在汽車美容裝修大量使用真皮座椅、塑料、橡膠、粘膠劑等材料，車內(nèi)的揮發(fā)性有機(jī)物含量大大超標(biāo)。車內(nèi)空調(diào)的大量使用導(dǎo)致車內(nèi)通風(fēng)不良，有害物質(zhì)直接威脅到車內(nèi)人員的健康。

    目前我國(guó)只有室內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，尚未出臺(tái)車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)車內(nèi)空氣的檢測(cè)，目前一般是參照一類建筑和二類建筑的室內(nèi)空氣質(zhì)量國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。目前對(duì)于汽車裝修的檢測(cè)是比較混亂的，因?yàn)闆]有具體的參照標(biāo)準(zhǔn)，造成管理不規(guī)范，也使廣大消費(fèi)者的身心健康受到損害。另外，消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)的空氣質(zhì)量不是很注意，一般談到裝修想到的就是房屋裝修，其實(shí)汽車裝修也和房屋一樣，如果不注意選材就會(huì)給人體帶來傷害。

    討論換真皮座椅有必要嗎？

    目前，在一個(gè)車型系列中，真皮座椅作為較高級(jí)配置，一般不會(huì)在基本型或者標(biāo)準(zhǔn)型中出現(xiàn)。買了基本型配置的消費(fèi)又喜歡真皮座椅的種種優(yōu)點(diǎn)，都會(huì)有將原配的織物面座椅換成真皮座椅的念頭。皮革在制作過程中都會(huì)用到化學(xué)品，務(wù)必在換裝真皮座椅前一定要研究一下皮革的質(zhì)量，在有限的預(yù)算中選擇比較健康的產(chǎn)品。

    “暴走型裝修”油路安全最重要

    對(duì)于那些不再滿足于外觀美化的發(fā)燒級(jí)車主進(jìn)行的改裝，讓我們調(diào)侃地稱之為“暴走型裝修”。對(duì)于這些暴走傾向的車主而言，他們的改裝會(huì)從動(dòng)力系統(tǒng)一路改到懸掛系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)。

    對(duì)于他們的這些改裝工作，客觀的說應(yīng)該是對(duì)車輛性能的優(yōu)化。因?yàn)閲?guó)內(nèi)的改裝品幾乎都是進(jìn)口件，并且大多都是國(guó)外比較成熟的改裝件。另一方面，在裝配上，這些改裝件實(shí)際上就是根據(jù)原車規(guī)格制造。裝配這些改裝件從某種程度來形容就像是“拼積木”一樣容易。

    面對(duì)改裝車容易出事這樣一個(gè)定論，筆者認(rèn)為實(shí)際上是改裝人員對(duì)參數(shù)調(diào)校的水平問題。對(duì)全車沒能做到均衡協(xié)調(diào)，改裝車輛出事的幾率就會(huì)很大。比如，最危險(xiǎn)的就是油路協(xié)調(diào)沒有做好，引起車輛自燃。為提高引擎的動(dòng)力調(diào)高了進(jìn)油油壓，忽視了油管的承受能力與老化速度，這就是非常危險(xiǎn)的一件事。

    改裝之后，車輛速度變快到底危險(xiǎn)不危險(xiǎn)？

    筆者認(rèn)為改裝是對(duì)車輛性能的優(yōu)化，也可以說是駕駛者對(duì)車輛駕馭能力的增強(qiáng)。

    改裝不是車禍的“原罪”，這需要駕駛者相應(yīng)地提高自己的操控水平。