互聯網 李星lixing 品牌汽車維修 2006-12-03
故障診斷 用金德K81多功能診斷儀進入發(fā)動機系統(tǒng),讀得故障內容為冷卻液溫度傳感器故障、進氣溫度傳感器故障、大氣壓力傳感器故障和空氣流量傳感器故障。拆掉蓄電池負極清除故障代碼后,起動發(fā)動機運轉一段時間,再次讀取故障內容,上述4個故障再次出現。對照該車電路圖發(fā)現,空氣流量傳感器(進氣溫度傳感器、大氣壓力傳感器均集成在空氣流量傳感器內)和冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器共用1根搭鐵線,同時出現多個故障,很可能是該搭鐵線搭鐵不良引起的。為此,依據電路圖,在打開點火開關不起動發(fā)動機的狀態(tài)下,用萬用表依次測量空氣流量傳感器各端子的電壓,測量結果如表1所列。
表1 量空氣流量傳感器各端子電壓的測量結果
從測量結果可以看出:5號端子(傳感器搭鐵線)的電壓為4.53 V,顯然不對,因為搭鐵線和蓄電池負極之間的電壓降應小于0.1 V,這一點充分說明該搭鐵線有問題。為此直接從蓄電池負極接一根搭鐵線到空氣流量傳感器的5號端子上,清除故障代碼,起動發(fā)動機,發(fā)動機怠速運轉平穩(wěn),排氣管僅有輕微黑煙排出,再通過調整怠速調整螺釘, 黑 煙逐漸消失且怠速運轉平穩(wěn)。用金德K81多功能診斷儀檢測,沒有故障代碼。用金德K81多功能診斷儀讀取發(fā)動機怠速運轉狀態(tài)下的數據流,顯示數據見表2所列。
表2 三菱蒙特羅車發(fā)動機怠速運轉狀態(tài)下的數據流
故障排除 仔細檢查傳感器搭鐵線,發(fā)現該搭鐵線在發(fā)動機后部斷路。接好搭鐵線后,故障徹底排除。
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