互聯(lián)網(wǎng) 追夢(mèng)人2004 品牌汽車(chē)維修 2006-12-09 19:34:48 【大 中 小】
車(chē)型:夏利TJ7130UA 故障癥狀:寒夜駕車(chē)行駛,因長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)循環(huán)開(kāi)暖氣,前擋風(fēng)玻璃上布滿(mǎn)霧氣。為了快速除霧,便打開(kāi)了空調(diào)。當(dāng)?shù)∷贂r(shí)按下空調(diào)開(kāi)關(guān)時(shí),空調(diào)壓縮機(jī)離合器連續(xù)頻繁吸合4次以上才能正常工作。當(dāng)踩下加速踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到1200r/min時(shí),空調(diào)壓縮機(jī)離合器吸合正常,在2擋時(shí)加速有滯后現(xiàn)象。 維修過(guò)程:該車(chē)曾更換過(guò)壓縮機(jī)離合器。檢查空調(diào)正常,調(diào)整了空調(diào)皮帶,但都沒(méi)解決問(wèn)題。 怠速時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)離合器吸合困難,需要連續(xù)頻繁幾次才能正常工作。問(wèn)題并非出在空調(diào)系統(tǒng)本身。已經(jīng)調(diào)整過(guò)空調(diào)膠帶松緊度,更換過(guò)離合器之后,仍然不能排除故障?磥(lái),將離合器不能正常工作的原因誤診為離合器打滑或膠帶不緊造成。但是,究竟問(wèn)題出在哪里呢? 該車(chē)怠速時(shí)壓縮機(jī)離合器吸合困難,而轉(zhuǎn)速上升,功率增大時(shí)吸合正常,2擋加速滯后,看來(lái)該車(chē)動(dòng)力不足。怠應(yīng)開(kāi)空調(diào)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷將增大。 此車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控燃油噴射系統(tǒng),怠速控制閥將怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在850r/min左右。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速因負(fù)荷增大而降低時(shí),怠速控制閥會(huì)通過(guò)改變進(jìn)氣量的方式提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,使得空調(diào)壓縮機(jī)離合器能夠吸合工作。 如果一次吸合不上,電腦會(huì)控制步進(jìn)電機(jī)進(jìn)一步調(diào)整空氣通道面積,提高轉(zhuǎn)速,增大功率,以使離合器能夠吸合。如仍吸合困難,電腦又會(huì)再次調(diào)整步進(jìn)電機(jī),如此反復(fù),就會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)離合器吸合困難。如果該車(chē)動(dòng)力不足,就會(huì)出現(xiàn)如此故障。既然故障原因不在膠帶、壓縮機(jī)離合器或空調(diào)系統(tǒng)上,那么必定是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足引起。 要使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足,必須具備三要素:好的燃油霧化、好的壓縮性能和好的點(diǎn)火性能。 如果進(jìn)氣壓力傳感器給電腦提供信號(hào)失準(zhǔn)、噴油嘴堵塞或漏油、火花塞跳火不好、汽油濾清器過(guò)臟、燃油壓力低、活塞環(huán)及缸壁磨損嚴(yán)重、點(diǎn)火不正時(shí)和氣門(mén)密封不好等均會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足。 用真空計(jì)檢測(cè)進(jìn)氣壓力傳感器真空管反映的進(jìn)氣歧管壓力,怠速時(shí)為60kPa左右,在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。 該車(chē)汽油濾清器為新的,沒(méi)有問(wèn)題。拆檢噴油嘴,沒(méi)有堵塞、漏油現(xiàn)象,都能正常工作;鸹ㄈc(diǎn)火能量較高。從火花塞的燃燒狀態(tài)來(lái)看,點(diǎn)火性能良好。接上燃油壓力表檢測(cè)主供油系統(tǒng)油壓,為265kPa,燃油壓力正常。 從檢查結(jié)果來(lái)看,發(fā)動(dòng)機(jī)已具備良好的點(diǎn)火性能和燃油霧化性能,問(wèn)題可能在于該車(chē)壓縮性能不好。 接上氣缸壓力表,測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓,發(fā)現(xiàn)每個(gè)缸的缸壓都低于標(biāo)準(zhǔn)值,看來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)或氣門(mén)密封性較差。 該車(chē)采用1.3L排量的4缸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)燃燒室內(nèi)布滿(mǎn)黑褐色沉積物,氣門(mén)積炭嚴(yán)重,尤其是進(jìn)氣門(mén)的錐面上附著有許多膠狀積炭,造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),氣缸壓縮力減小,充氣效率降低,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,進(jìn)而影響壓縮機(jī)離合器的正常工作。 該車(chē)行駛不到3萬(wàn)km,為什么燃燒室積炭如此嚴(yán)重?拆檢燃油箱,油箱底部有一層棕褐色的沉積物,燃油顏色為暗紅色。顯然,燃燒室積炭是因?yàn)榻?jīng)常使用劣質(zhì)燃油引起的,油質(zhì)不好,燃燒狀況惡化。時(shí)間長(zhǎng)了,燃燒室積炭就越來(lái)越嚴(yán)重,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力自然不足了。清洗油道、油箱,更換汽油濾清器。 該車(chē)活塞環(huán)與缸壁間隙正常。清除燃燒室及氣門(mén)積炭,研磨氣門(mén),裝復(fù)試車(chē),怠速時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)離合器一次性吸合,發(fā)動(dòng)機(jī)加速有力,一切恢復(fù)正常。 |
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