機動車上發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，是維持發(fā)動機正常工作運轉(zhuǎn)的重要系統(tǒng)之一。該系統(tǒng)工作的正常與否，將直接影響發(fā)動機的工作狀況，如果漠視冷卻系統(tǒng)存在的故障，就有可能造成發(fā)動機“刮缸”和抱瓦等大的機損事故，所以發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障的癥狀的排除，對于駕駛員來說尤為重要。下面就豐田小客車怠速水溫高的故障，來看發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障的排除方法。
    故障癥狀：車輛啟動后中、高速水溫反應(yīng)正常，城市排隊行車和怠速著車時水溫迅速增高直至開鍋，以中、高速行車后，水溫又恢復(fù)正常。
    故障的檢查和排除過程：
    1檢查水溫情況。水溫表(或水溫報警裝置)是直接反應(yīng)發(fā)動機冷卻水工作溫度的視覺只管裝置。首先在臨近水溫表極限位置停車關(guān)閉發(fā)動機，用手近距離感覺(不接觸)或瞬間觸碰水箱頂部，用安全方法打開水箱蓋后，放置直給水溫顯示裝置(或溫度計)顯示水溫將近100度，說明水溫感應(yīng)器和水溫表工作正常，故障確實存在。
    注意事項：
    (1)在水箱溫度很高或開鍋情況下，在沒有專業(yè)人士的指導(dǎo)下不要嘗試打開水箱蓋。
    (2)當(dāng)水溫顯示高至報警線時，立即靠邊停車關(guān)閉發(fā)動機檢查故障，不要試圖繼續(xù)行駛，以免造成大的機損事故。
    2檢查風(fēng)扇工作情況。水箱后的風(fēng)扇是冷卻系統(tǒng)中外部通過加快風(fēng)的流動，為發(fā)動機和水箱外部降溫，從而達到降低冷卻水溫度的裝置。經(jīng)檢查風(fēng)扇工作正常，工作有力，風(fēng)扇故障因素排除。
    3直觀檢查水箱管路情況。水箱式冷卻水由發(fā)動機高溫出流出后，在水箱分成近百個小支流，在鋁制的管路內(nèi)通過由下到上的逆流，從而達到有效降溫的裝置。水箱如果使用較長，冷卻水有可能在水箱內(nèi)產(chǎn)生水垢降低流速，降低冷卻效率，打開水箱蓋，啟動發(fā)動機，外部看冷卻水在水箱內(nèi)部的循環(huán)很流暢，而且隨著油門的加大流速加快，初步斷定水箱不存在問題。
    4檢查水泵工作情況。水泵是在發(fā)動機的內(nèi)部，通過機械動力來使得冷卻水在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)的動力裝置。如果水泵損壞，中、高速時，故障不顯現(xiàn)，但低速時故障明顯時有可能造成水溫高的現(xiàn)象。
    (1)簡易檢查法：在發(fā)動機啟動的狀態(tài)下，手握冷卻水出水管，感覺流速正常，并隨著油門的加大流速加快明顯。
    (2)直觀檢查法：在保證外部水源補充的情況下，啟動發(fā)動機斷開出水管和水箱連接部位，低、中、高速出水都很順暢而且發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高，流速加大明顯。水泵故障的可能性被排除。
    5檢查節(jié)溫器情況。節(jié)溫器是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中一個通過熱脹冷縮原理，制成的一個開啟冷卻水大、小循環(huán)的閘門，從而保證發(fā)動機在十一溫況下工作的裝置。節(jié)溫器的工作原理是在水溫低時，控制冷卻水在小循環(huán)內(nèi)流動，可以使冷卻水迅速升溫。當(dāng)水溫高時，節(jié)溫器打開大循環(huán)開關(guān)，讓冷卻水在大循環(huán)內(nèi)流動從而起到有效降溫的作用。我們從發(fā)動機內(nèi)部取出節(jié)溫器，把它放在冷水中加溫，當(dāng)達到近80攝氏度時，節(jié)溫器有效打開，說明節(jié)溫器工作正常 。
    6故障的排除。根據(jù)以往的維修經(jīng)驗，我們在全部檢查以上可能發(fā)生故障部位在都顯示正常的情況下，我們翻閱了相關(guān)維修資料、詢問了有經(jīng)驗的修理工，都沒有相似的維修經(jīng)歷，后來在偶然翻閱說明書時，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇護圈和故障車輛有區(qū)別，經(jīng)仔細(xì)比對后發(fā)現(xiàn)問題出現(xiàn)在：風(fēng)扇分為上下各半幅，我公司車輛護圈下幅可能在行車中跑失，車輛在慢速行進中盡管風(fēng)扇工作正常，但因沒有護圈的聚風(fēng)作用降低了風(fēng)通過在水箱的流速，從而造成了水溫的過高。經(jīng)配件購進裝配后，水溫工作正常。