上海別克技術(shù)通報(bào)

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：masigang 類(lèi)別：汽車(chē)保養(yǎng)維修時(shí)間：2007-05-13 20:25:23 【大中小】

牽引力控制和輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)
在同級(jí)別的轎車(chē)中，別克率先裝配了牽引力控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可有效保證車(chē)輛在冰雪、泥濘、濕滑路面行駛的穩(wěn)定性。當(dāng)車(chē)輛在上述路面行駛并有驅(qū)動(dòng)輪打滑跡象(四個(gè)輪胎的線速度不一致)出現(xiàn)時(shí)，車(chē)載電腦就會(huì)命令牽引力控制系統(tǒng)自動(dòng)工作，此時(shí)將通過(guò)ABS制動(dòng)方式使驅(qū)動(dòng)輪速度減低以保證方向穩(wěn)定。伴隨這一功能，儀表板上的LOW TRACTION OFF燈將點(diǎn)亮，此外ABS工作時(shí)制動(dòng)踏板會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，這些都是正常現(xiàn)象，而不是像某些用戶理解的車(chē)輛出現(xiàn)故障或車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題。
另外，該車(chē)的輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)視四個(gè)輪胎氣壓的不均勻性，并通過(guò)點(diǎn)亮LOW TIRE燈提醒用戶及時(shí)調(diào)整氣壓，當(dāng)這種不均勻性很顯著時(shí)，儀表板上的LOW TRACTION OFF燈也將同時(shí)點(diǎn)亮，因?yàn)轱@著的輪胎氣壓不均勻性可能導(dǎo)致四個(gè)輪胎的線速度不一致，這一事實(shí)通過(guò)輪速傳感器發(fā)出的信號(hào)傳給車(chē)載電腦，車(chē)載電腦誤以為車(chē)輛在濕滑路面行駛，需要實(shí)施牽引力控制，因此點(diǎn)亮了LOW TRACTION OFF燈。當(dāng)調(diào)整氣壓達(dá)到均勻值后，切將恢復(fù)正常。
．燃油質(zhì)量問(wèn)題
劣質(zhì)的燃油或低標(biāo)號(hào)的燃油可能會(huì)導(dǎo)致噴油嘴堵塞甚至燃油泵嚴(yán)重磨損和卡滯；明顯現(xiàn)象為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。解決這一問(wèn)題的有效辦法是清洗噴油嘴或經(jīng)常使用上海通用汽車(chē)特約維修中心供應(yīng)的汽油添加劑。
2．氧傳感器問(wèn)題
使用含鉛汽油或燃油燃燒不充分可能會(huì)使氧傳感器中毒，現(xiàn)象為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和車(chē)輛高速熄
3．廢氣再循環(huán)閥(EGR)問(wèn)題
惡劣的尾氣引入進(jìn)氣系統(tǒng)再燃燒后可能導(dǎo)致EGR閥卡滯，可能帶來(lái)的問(wèn)題為污染環(huán)境或發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、怠速時(shí)易熄火。另外，EGR系統(tǒng)監(jiān)控太靈敏，故障警告燈容易點(diǎn)亮。
4、空氣流量計(jì)：
熱線式空氣流量計(jì)容易積累臟物，導(dǎo)致怠速發(fā)抖或加速不良。

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