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新寶來轎車行駛中底盤異響

www.187004.com 來源：互聯(lián)網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2014年07月29

故障現(xiàn)象：一輛新寶來1.6 L轎車(采用CLS發(fā)動機)，車輛行駛過程中副駕駛側的底盤處有“咔嗒咔嗒”的異響聲。

檢查分析進廠后用舉升機將該車舉起檢查底盤，沒有發(fā)現(xiàn)連接螺栓松動的現(xiàn)象。隨后根據(jù)客戶的描述進行試車，試車過程中發(fā)現(xiàn)，車輛在轉彎及行駛在顛簸路面時副駕駛側底盤處有"咔嗒"聲。懷疑右前;咸振器的壓力軸承上端固定螺母可能松曠，當車輪受力時上端就會產生間隙，導致在轉向及行駛中發(fā)出“咔嗒”聲。返廠后檢查，發(fā)現(xiàn)右側;成振器的壓力軸承上端固定螺母確實有點松曠，將該螺母緊國后試車，故障依舊存在。

異響發(fā)出的部位可以大致確定在副駕駛側底盤處。再次將該車用舉升機舉起，檢查副駕駛側底盤部位的連接螺栓與零部件(減振器、傳動軸、三角臂和轉向節(jié))，沒有發(fā)現(xiàn)異常。最后決定采用換件法進行嘗試，首先替換減振器與三角臂后試車，故障沒有得到解決，然后更換傳動軸與轉向節(jié)也是一樣。異響到底出在哪里呢?接著對副駕駛側底盤上的幾個重要連接點進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)副車架與車架的一個連接螺栓有一點傾斜，如果不仔細檢查根本不容易發(fā)現(xiàn)，拆下螺栓發(fā)現(xiàn)螺栓下端的螺紋已經損傷(圖2) 。由此可以證明螺栓與螺栓孔的配合不良，過盈量偏大。導致螺栓用標準力矩擰緊后，副車架與車架還有間隙，車輛在轉彎及行駛在顛簸路面上時副駕駛側底盤處有“咔嗒”聲。

排除方法：更換連接螺栓，并清理螺栓孔螺紋，用標準力矩將副車架和車架的連接螺栓擰緊。

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