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省油絕招都有用嗎？關(guān)于省油的十大誤區(qū)

www.187004.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：修車常識時間：2013-10-22

誤區(qū)一：空擋滑行能省油？

　　在下坡路面或者減速滑行的情況下，很多自動擋車主習(xí)慣掛空擋滑行，認(rèn)為這種做法比較省油，其實(shí)不然。掛空擋行駛不僅違反交通禁令，對采用電噴發(fā)動機(jī)的車子來說反倒費(fèi)油。目前大多數(shù)電噴發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設(shè)計，達(dá)到省油的效果，假如換空擋滑行，這一設(shè)計就起不到其應(yīng)有的作用，實(shí)際上車子反而更加費(fèi)油。

　　誤區(qū)二：低速高擋能省油？

　　低擋位行駛會消耗更多能量，因此采用高擋位低速行駛似乎是很多自動擋車主的習(xí)慣行為，認(rèn)為這種做法可以達(dá)到節(jié)油的效果。這是沒有根據(jù)的。

　　任何一款車在出廠時都會標(biāo)明該車的經(jīng)濟(jì)時速。技巧純熟的車主在換擋時通常都讓乘坐人員難以察覺，顯得很平順，這說明其對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和速度把握非常準(zhǔn)確。這兩個因素任何一個把握不準(zhǔn)確，都會造成燃油浪費(fèi)。明確地說，低擋位高速行駛或者高擋位低速行駛都是省油的誤區(qū)。

　　誤區(qū)三：不開空調(diào)能省油？

　　行車時開空調(diào)需要耗費(fèi)更多的能源，但這一情況不是絕對的，需要做具體分析。

　　低速行駛時，不開空調(diào)的確比開空調(diào)省油。上文提到過，關(guān)系到油耗的因素中，風(fēng)阻系數(shù)是一個需要考慮的條件。行車時打開車窗會使該車的風(fēng)阻系數(shù)發(fā)生改變。很多車子當(dāng)時速超過80公里／小時后，其風(fēng)阻系數(shù)增加所帶來的燃油損耗往往比密封車廂開空調(diào)所增加的油耗要大。

　　誤區(qū)四：提前熱車真能省油？

　　很多車主習(xí)慣在發(fā)動車子后先熱車一段時間，認(rèn)為是愛車之道，同時也可以在行駛中達(dá)到省油的效果。這種做法也是誤區(qū)之一。

　　隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，近年推出的新車在技術(shù)上已經(jīng)有了很大的改進(jìn)，不再倡導(dǎo)提前熱車。事實(shí)上，這種做法費(fèi)油費(fèi)時，還有可能對車子直接造成損害。一組相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在近年新推的車型中，引擎機(jī)件的部分磨損問題，有90% 左右是在冷車發(fā)動后3分鐘內(nèi)造成的。可見熱車時間不宜過長既可省油，也有利于愛車。

誤區(qū)五：少加燃油可省油？

　　油耗與車重有關(guān)是正確的，但很多車主因此加油的時候考慮到這一因素而盡量少加。理論上這種做法無可厚非，但實(shí)際情況并非如此——原因主要來自油品。

　　雖然油品標(biāo)號一樣，但是不同時段的油品質(zhì)量還是有細(xì)微的差別。在使用過程中，頻繁加油會導(dǎo)致油品品質(zhì)不一致，從而造成在發(fā)動機(jī)中燃燒不充分，既影響了車子的動力性，也增加了油耗。相對負(fù)荷有限的燃油重量來說，這種做法并不科學(xué)。

　　誤區(qū)六：短暫停車熄火可省油？

　　車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發(fā)動機(jī)每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態(tài)20%左右，孰省孰耗不能一概而論。

　　有些車主在短時間停車時喜歡熄車，現(xiàn)在可能要考慮停留時間了。此外，發(fā)動機(jī)作為車子的心臟，多次熄火、啟動勢必降低其使用壽命。

　　誤區(qū)七：手動擋比自動擋更省油？

　　手動擋比自動擋省油似乎是很多車主根深蒂固的觀念�，F(xiàn)在可能要稍作改變了。

　　在以前，自動擋這一概念在很大程度上被局限在普通四前速自動擋上。在汽車技術(shù)發(fā)展快速的今天，五速自動擋、六速自動擋甚至七速自動擋都已經(jīng)配備在一些新車上，變速箱齒輪比的設(shè)計也因此發(fā)生了一些變化。手動擋比自動擋省油的說法已經(jīng)不是一種科學(xué)的說法。

　　此外，由于駕駛技術(shù)和駕駛習(xí)慣上的不同，手動擋車型比自動擋車型耗油也很有可能。

　　誤區(qū)八：排量越小越省油？

　　一般來說，小排量車型比大排量車型耗油少，但這也不是絕對的。很多排量大的車型由于采用輕量化車身，同時也配備了先進(jìn)的發(fā)動機(jī)等，實(shí)際油耗并不高很可能比小排量車還要少。這是一種綜合考量的結(jié)果。

　　誤區(qū)九：動力越足越耗油？

　　有些發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，其產(chǎn)生的動力輸出非常平順充沛，線性好，在常用的轉(zhuǎn)速范圍下就可以到達(dá)最大輸出功率和峰值扭矩，充分支持車子行駛。這種情況下車子不會出現(xiàn)想象中的高油耗。相反，小馬拉大車的情況倒不少見，由于動力不足，油耗反倒直線上升。

　　誤區(qū)十：節(jié)油產(chǎn)品真的有效？

　　許多汽車廠商在發(fā)動機(jī)開發(fā)、整車研發(fā)等過程中，已經(jīng)注意到節(jié)油的問題，很多車型出廠時就具備了合理的節(jié)油裝置，貿(mào)然對其進(jìn)行改裝很容易“偷雞不成蝕把米”�，F(xiàn)在市面上的節(jié)油產(chǎn)品種類繁多，原理不一。對這類產(chǎn)品最好還是采取謹(jǐn)慎態(tài)度，不要迷信宣傳出來的效果。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，因?yàn)榧友b了“節(jié)油裝置”而對車子造成損害的情況并不少見，但節(jié)油效果卻毫不明顯。