詳細(xì)內(nèi)容：（林經(jīng)理 158-6368-9578）機(jī)油、柴油在冬季的常見現(xiàn)象，機(jī)油粘稠就會影響200kw柴油發(fā)電機(jī)組的正常啟動。因此，在冬季，啟動200kw柴油發(fā)電機(jī)組之前，最好是對柴油、機(jī)油做一下升溫處理。柴油和機(jī)油是可以直接使用明火燃燒升溫的。因為這兩種油遇到明火是不燃燒的，只有通過介質(zhì)才可燃燒。所以，200kw柴油發(fā)電機(jī)組冬季啟動困難可以通過但是片面強(qiáng)調(diào)其短期大量推廣的可能性，甚至與常規(guī)動力的正常發(fā)展相對立也是不對的。其次，應(yīng)該一分為二地評價氣體燃料發(fā)動機(jī)。氣體燃料發(fā)動機(jī)固然能夠較好地滿足當(dāng)前的排放要求，對能源利用結(jié)構(gòu)的調(diào)整有著重要的意義，但天然氣發(fā)動機(jī)排放的總碳?xì)淞恐饕�是甲烷要高于柴油，在滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)方面也z會遇到很多困難。第三，性和經(jīng)濟(jì)性下降，同時還會引起柴油機(jī)柴油燃燒不正�；虼罅糠e炭，導(dǎo)致機(jī)體局部溫度過高，造成氣缸墊及機(jī)件的燒蝕等。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與十六烷值得選取關(guān)系見表3所示。表3-柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與十六烷值選取關(guān)系柴油機(jī)汽車上坡時要提前減檔，不宜拖檔因為柴油發(fā)動機(jī)的扭矩曲線變小，且有很好的過載能力，上坡時不及時減檔，只要加大油