詳細(xì)內(nèi)容：西安到克拉瑪依物流公司；029-84620893 發(fā)西安到新疆全境克拉瑪依物流貨運(yùn)就到西安華遠(yuǎn)物流公司，我公司主打西安到克拉瑪依各地的個(gè)人，公司貨運(yùn)搬廠業(yè)務(wù)，家具,配件,散件，大件，小件，整車，零擔(dān)業(yè)務(wù).長(zhǎng)途包車，行李托運(yùn)，異地貨運(yùn)，散件，大件，小件，整車，同時(shí)受理長(zhǎng)途貨運(yùn)、起重、裝卸等業(yè)務(wù)�？哲嚺湄浀龋瑢�業(yè)拆裝衣柜，家私組裝打包（日常生活用品：冰箱、電視機(jī)、電腦、空調(diào) ；廚房用品：電磁爐、油煙機(jī) ；家私：床、床墊、沙發(fā)、書(shū)柜、梳妝臺(tái) ；行李：衣服、被褥、包裹。 西安華遠(yuǎn)物流公司是一家集信息咨詢、物流服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、全程運(yùn)輸管理、電子商務(wù)結(jié)算為一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，專業(yè)從事長(zhǎng)短途貨物整車及零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)、封關(guān)貨運(yùn)、特種車輛貨運(yùn)、長(zhǎng)短途搬遷搬家、長(zhǎng)短途快遞及其它物流運(yùn)輸服務(wù)，成立有各種全封閉車、半封閉車、高欄車、平板車、冷藏車及各種大噸位拖掛車及超長(zhǎng)、超寬、超高車等大型物流車隊(duì)，我們擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。十余年來(lái)，為打造“年輕化、信息化、品牌化”貨運(yùn)服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)省會(huì)城市分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門(mén)到站、門(mén)到門(mén)配送業(yè)務(wù)。 西安華遠(yuǎn)物流西安到克拉瑪依服務(wù)項(xiàng)目： 1：大，小型機(jī)械設(shè)備及笨重物品的運(yùn)輸 2：轎車托運(yùn)長(zhǎng)途搬家大件運(yùn)輸整車零擔(dān) 3：中小型貨物，整車運(yùn)輸，零擔(dān)配貨，長(zhǎng)途包車，行李托運(yùn),化工原料，配件 ，圖書(shū)雜志，醫(yī)療器械，電子產(chǎn)品，儀器，工具，。服裝等物品快運(yùn)。 4：長(zhǎng)途搬廠、個(gè)人，公司搬家，家具，電器，等業(yè)務(wù)運(yùn)輸。 5：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝及配送一條龍服務(wù)。 6：快件，整車、零擔(dān)、一噸、十噸、二十英尺集裝箱業(yè)務(wù)。 7：備有各種包裝材料，代客加工大小型木箱、紙箱包裝業(yè)務(wù). 服務(wù)流程： 受理－－可電話聯(lián)系，也可上門(mén)洽談。 取貨－－受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司取貨。 驗(yàn)貨－－進(jìn)庫(kù)時(shí)根據(jù)貨單項(xiàng)目貼好標(biāo)簽。 包裝- -嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。 發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)貨。 回復(fù)－－貨到后立刻與貴公司通報(bào)到貨情況。 派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)準(zhǔn)確送貨 綠色物流從誕生到現(xiàn)在，只有短短十幾年的歷史。與傳統(tǒng)物流相比，綠色物流還很“年輕”。回溯綠色物流的發(fā)展史可以發(fā)現(xiàn)，誘使綠色物流發(fā)展主要有兩個(gè)原因。 　　第一個(gè)原因是環(huán)境問(wèn)題廣受關(guān)注。自上世紀(jì)70年代始，環(huán)境問(wèn)題受到越來(lái)越多的關(guān)注，幾乎融入到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的每一個(gè)領(lǐng)域中。這其中也包括環(huán)境問(wèn)題對(duì)物流行業(yè)的影響，綠色物流應(yīng)運(yùn)而生。綠色物流可以追溯到上世紀(jì)90年代初人們對(duì)運(yùn)輸引起環(huán)境退化的關(guān)注：道路、碼頭和機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)占用了大量的土地；汽車等交通工具尾氣排放成為城市空氣的主要污染源之一。因此，一些專家學(xué)者建議把環(huán)境問(wèn)題作為物流規(guī)劃的一個(gè)影響因素，成為綠色物流的雛形。此后，綠色物流從運(yùn)輸逐漸擴(kuò)展到包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等活動(dòng)中，逐漸形成一個(gè)比較完整的概念和體系。 　　另一個(gè)原因是物流市場(chǎng)不斷拓展。從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流，物流市場(chǎng)在不斷地?cái)U(kuò)張和發(fā)展。傳統(tǒng)物流只是關(guān)注從生產(chǎn)到消費(fèi)的流通過(guò)程，現(xiàn)代物流將這一過(guò)程延伸到從消費(fèi)到再生產(chǎn)的流通�！澳嫦蛭锪鳌庇纱苏Q生。它包括廢舊商品的循環(huán)流通和廢棄物的處理、處置、運(yùn)輸、管理。逆向物流可以減少資源消耗、控制有害廢棄物的污染，因此也屬于綠色物流的范疇。和很多與環(huán)保相關(guān)的問(wèn)題一樣，綠色物流先從發(fā)達(dá)國(guó)家興起。一方面，發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)立法限制物流的環(huán)境影響。例如，歐盟國(guó)家、美國(guó)和日本等國(guó)家都制定了嚴(yán)格的法規(guī)限制機(jī)動(dòng)車尾氣排放；日本在《新綜合物流施策大綱》中明確提出“解決環(huán)境問(wèn)題”的對(duì)策。另一方面，發(fā)達(dá)國(guó)家提出發(fā)展循環(huán)型經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)，積極扶持逆向物流的發(fā)展。很多跨國(guó)公司都積極響應(yīng)這一行動(dòng)，施樂(lè)、柯達(dá)、美孚、惠普等大型跨國(guó)公司都實(shí)施了逆向物流的項(xiàng)目，并且收益顯著。 　　在我國(guó)，綠色物流尚未得到廣泛共識(shí)，對(duì)綠色物流內(nèi)涵的認(rèn)識(shí)和理解還存在一些局限。 西安到克拉瑪依物流，西安到克拉瑪依貨運(yùn)