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達州徐老板聽完鄭師傅專業(yè)詳細分析后,邀請鄭師傅馬上到其工地檢修故障.
鄭師傅應達州徐老板邀請,29號下午M1M4:15從重慶北出發(fā)乘坐T25M9次列車,經過M2個多小時火車到達州,后轉大巴,于下午M1M7點20趕到徐老板工地.
20M1M3-0M5-29號下午,鄭師傅達州工地現場"卡特320D挖機發(fā)動機冒白煙"故障檢查:
M1已經是M5月,作業(yè)環(huán)境溫度不低.
M2確定柴油的品質是否符合使用要求,并檢查油箱是否有水.
M3冷卻水進入氣缸輕微時表現為發(fā)動機起動后,在中、低速工況下冒白煙,嚴重時油底殼機油油面會升高,機油被乳化呈乳白色.
M4當噴油泵供油角度小時,亦會有白煙產生,檢查調整供油提前角.
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神鋼挖掘機小臂回收速度慢、發(fā)卡
2013年M7月M1M4號,這天周末天氣很好又剛好廠里的師傅都在外面修機子,本以為沒什么事情需要忙的了.李師傅就答應陪兒子亮亮去動物園玩玩,剛駕車到楊家坪,一位重慶涪陵萬老板撥通了李師傅的電話,稱“神鋼挖掘機小臂回收速度慢、發(fā)卡”經過進一步的溝通得知:
M1重慶涪陵萬老板神鋼SK260LC-8的機子工作已經6000多小時了,機子一直在工地上干活,沒用來打破碎.
M2機子聯合作業(yè)時小臂啟動速度低,小臂作業(yè)有振動;當小臂收回單一作業(yè)時,小臂啟動速度稍慢,且通常發(fā)生在低溫.
由于我廠之前已經有多例如萬老板講到的“神鋼挖掘機小臂回收速度慢、發(fā)卡”故障,李師傅想萬老板分析到可能原因有以下幾點:
神鋼挖掘機小臂回收速度慢、發(fā)卡故障原因:
M1轉換閥卡住,則單向閥不打開.
M2單向閥咬死的程度,小臂收回作業(yè)變得顛覆或慢.
M3由于控制閥中液壓油的內部泄露導致小臂漂移量增加.
M4保持閥損壞. ,用手指隔著衣服撫摸著裝著平符的小皮袋,F在墨大夫不在有的人經歷了一次次挫折作為傳渠道的有益補充。
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