詳細(xì)內(nèi)容：小鏟車(chē)小裝載機(jī)濰坊6126增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一是尋找機(jī)會(huì)跟某個(gè)行業(yè)或企業(yè)合作；二是成為通用型企業(yè)，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，豐富產(chǎn)品品種。我們也感受到了這方面的壓力。謝力表示。對(duì)于20年的市場(chǎng)下滑，謝力認(rèn)為，這表明市場(chǎng)在逐漸回歸理性全柴在2009年的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)70%，200年同比增長(zhǎng)40%，如果20年還保持這么高的增速就不太正常。20年市場(chǎng)下滑，從某種意義上是趨于理性的表現(xiàn)。202年我國(guó)經(jīng)濟(jì)工作的主調(diào)是‘穩(wěn)中求進(jìn)’，按照我的理解，就是在20年基礎(chǔ)上平穩(wěn)進(jìn)步。我預(yù)計(jì)，202年上半年的市場(chǎng)會(huì)在慣性作用下延續(xù)20年的走勢(shì)，而下半年會(huì)有明顯提升。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這是發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)必然要面對(duì)的問(wèn)題，國(guó)際上也是如此，獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)并不多�？得魉古c國(guó)內(nèi)很多汽車(chē)廠合資合作，如福田、東風(fēng)、陜汽等，目的就是解決其產(chǎn)品的出路問(wèn)題。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)也不例外。在整合的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)面臨如何把握機(jī)會(huì)的問(wèn)題，如果有機(jī)會(huì)進(jìn)入大集團(tuán)也是不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，如果企業(yè)實(shí)力強(qiáng)，也可以獨(dú)立發(fā)展。整合肯定是趨勢(shì)，但在重組方面，全柴暫時(shí)還沒(méi)有打算。謝力說(shuō)。面對(duì)壓力，全柴的做法是加快產(chǎn)品升級(jí)、拓寬產(chǎn)品線。謝力向記者介紹說(shuō)汽車(chē)行業(yè)更鼓勵(lì)產(chǎn)品升級(jí)換代，其實(shí)是為汽車(chē)企業(yè)留下一定時(shí)間進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。如果低檔次的產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩，就是對(duì)資源的浪費(fèi)。濰柴20年凈利597億元濰柴企業(yè)文化用行動(dòng)詮釋責(zé)任與使命王明玉到東風(fēng)朝柴有限公司調(diào)研玉柴聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)順利通過(guò)新產(chǎn)品鑒定道依茨一汽大柴召開(kāi)202員工代表大會(huì)浙江省發(fā)改