紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部因進(jìn)水故障及維修辦法
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一輛紅旗7200E3轎車，裝配日產(chǎn)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，因發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)水而來(lái)我廠報(bào)修。接車后，打開(kāi)加機(jī)油口觀察，里面已全是油水混合物，證明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)了問(wèn)題。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)水，不外乎以下幾種情況： (1)缸墊使用時(shí)間過(guò)久造成燒蝕或損壞，起不到密封作用，造成油道與水道相通。 (2)缸蓋或缸體某處有輕微裂縫或砂眼。 (3)發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件，如AAC閥或節(jié)氣門(mén)體等某處被腐蝕而導(dǎo)致的泄漏。 因該車已行駛187萬(wàn)多km，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判定，缸墊被沖壞的可能性極大。于是把缸蓋拆下來(lái)觀察，卻發(fā)現(xiàn)缸墊沒(méi)有明顯的損壞現(xiàn)象，并且缸蓋也無(wú)腐蝕。經(jīng)過(guò)對(duì)缸體進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有2個(gè)缸筒被嚴(yán)重拉傷。事已至此，干脆對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了大修，并且把所有損壞部件進(jìn)行了更換。裝配之前，還依次都進(jìn)行了清洗，并做了細(xì)致檢查。整個(gè)過(guò)程完成后，裝復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況良好，當(dāng)時(shí)檢查水位及油量都正常，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，無(wú)任何問(wèn)題，證明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)水是由缸墊引起的。 由于天色已晚，司機(jī)便把車開(kāi)回了家，可第二天車又被開(kāi)了回來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部又出現(xiàn)了進(jìn)水現(xiàn)象。經(jīng)檢查，果不其然�？砂l(fā)動(dòng)機(jī)剛修好，缸墊又不可能損壞，并且可以肯定，在大修之前所做的判斷也是錯(cuò)誤的，那么水究竟是從哪兒進(jìn)去的呢? 該發(fā)動(dòng)機(jī)外用附件需用水預(yù)熱的有好幾處，但為了找到問(wèn)題只得逐項(xiàng)進(jìn)行檢測(cè)。拿來(lái)水壓測(cè)試儀，連接于水箱加注口，并把所涉及到的部位逐一進(jìn)行拆卸，然后用水壓測(cè)試儀向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加壓，依然沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有漏水的跡象�，F(xiàn)在的希望只有寄托于是否為缸蓋損壞所致了。抱著一線希望，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的氣門(mén)室蓋，并把缸蓋里面的臟東西清干凈，同時(shí)把各處水道密封好，同樣用加壓法進(jìn)行測(cè)試，奇跡出現(xiàn)了。居然在右側(cè)缸蓋凸輪軸的下方發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很小的沙眼，如果不做試驗(yàn)，憑肉眼觀察是不可能找到的。因防凍液是紅色的，很容易判斷故障部位。故障真相大白，總算松了一口氣，由于客戶不要求修復(fù)，便更換了一個(gè)新缸蓋總成。此車以后再也沒(méi)有發(fā)生過(guò)上述故障。 這種問(wèn)題很少見(jiàn)，并且判斷起來(lái)也很困難。而有些儀器卻能幫助我們解決大問(wèn)題，但這同時(shí)也要求維修人員必須有認(rèn)真的態(tài)度及對(duì)工作所極其負(fù)責(zé)的熱情。(汽車之家) |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部因進(jìn)水故障及維修辦法汽修知識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī),故障,缸體,水道,測(cè)試儀)
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