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市場(chǎng)報(bào) 俠名 汽車(chē)保養(yǎng)維修 2007-1-22
維修 美容 一個(gè)都不能少 汽車(chē)售后服務(wù)打響升級(jí)戰(zhàn) 近年來(lái),消費(fèi)者與汽車(chē)廠商之間的不愉快,多是由于雙方在購(gòu)車(chē)的“蜜月期”結(jié)束后,在售后服務(wù)的“磨合期”出現(xiàn)摩擦所致。因此,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),在挑選自己中意的車(chē)型之余,還得充分考慮到購(gòu)買(mǎi)之后的后續(xù)服務(wù),這樣的“先見(jiàn)之明”將極大地影響隨后的生活品質(zhì)。 一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的汽車(chē)市場(chǎng)是否發(fā)達(dá),一要看銷(xiāo)售市場(chǎng),二要看售后服務(wù)市場(chǎng)。在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和消費(fèi)者逐漸成熟的今天,售后服務(wù)市場(chǎng)的地位就顯得越來(lái)越重要。在某網(wǎng)站進(jìn)行的抽樣調(diào)查中,有近八成參與者表示,自己在購(gòu)車(chē)時(shí)將不再盲目推崇新車(chē)價(jià)格,配套售后服務(wù)的完備成為關(guān)注的焦點(diǎn)。 靠售后服務(wù)盈利 一位4S店老總告訴記者,現(xiàn)在銷(xiāo)車(chē)的利潤(rùn)微乎其微,利潤(rùn)來(lái)源主要在維修服務(wù)這一塊。 中國(guó)已成為世界第二大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),去年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到700萬(wàn)輛。隨著汽車(chē)產(chǎn)量和汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng),汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)將迎來(lái)巨大的發(fā)展空間。據(jù)預(yù)測(cè),到2008年我國(guó)的汽車(chē)保有量將達(dá)到5000萬(wàn)輛。特別是,隨著私家車(chē)擁有量的增加和消費(fèi)者逐漸成熟,人們已將目光從購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向售后服務(wù)環(huán)節(jié)。一位4S店老總告訴記者,現(xiàn)在銷(xiāo)車(chē)的利潤(rùn)微乎其微,利潤(rùn)來(lái)源主要在維修服務(wù)這一塊。有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,從銷(xiāo)售利潤(rùn)看,國(guó)外汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)中整車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)約占整個(gè)汽車(chē)業(yè)利潤(rùn)的20%、零部件供應(yīng)的利潤(rùn)約占20%,而50%—60%的利潤(rùn)是在服務(wù)業(yè)中產(chǎn)生的。在美國(guó),汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)被譽(yù)為“黃金產(chǎn)業(yè)”。在歐洲,汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲利的主要來(lái)源。 中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),到2010年,中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)規(guī)模將達(dá)到3000億元市場(chǎng)總額,在亞洲僅次于日本位居第二,并且到2020年中國(guó)的民用轎車(chē)保有量將達(dá)到1.4億輛。 專(zhuān)家預(yù)測(cè),在近20年左右的時(shí)間里,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)會(huì)一直是中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一,將一直保持較高的發(fā)展速度。雖然整車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)將呈現(xiàn)下滑趨勢(shì),但與汽車(chē)相關(guān)的售后服務(wù)市場(chǎng)卻將是上升勢(shì)頭。售后服務(wù)市場(chǎng)潛力由此可見(jiàn)一斑。 商家服務(wù)戰(zhàn)升級(jí) 一位欲購(gòu)車(chē)者說(shuō),現(xiàn)在很看重售后服務(wù),如果服務(wù)不好,就會(huì)在使用車(chē)的時(shí)候帶來(lái)很多麻煩。有好的服務(wù),買(mǎi)車(chē)用車(chē)才放心。 隨著汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品保有量的不斷擴(kuò)大,不少實(shí)力雄厚的生產(chǎn)廠家也已經(jīng)逐漸將競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移到了服務(wù)這一后市場(chǎng)。服務(wù)的品牌化經(jīng)營(yíng)也開(kāi)始走向興盛。新年伊始,在營(yíng)銷(xiāo)與售后服務(wù)領(lǐng)域一直領(lǐng)先于行業(yè)的上海大眾再次先聲奪人,打響了新年服務(wù)升級(jí)戰(zhàn)的第一槍。自元旦開(kāi)始,結(jié)合旗下的PASSAT領(lǐng)馭(領(lǐng)馭新聞,領(lǐng)馭說(shuō)吧)、POLO勁情、勁取、途安、桑塔納等系列產(chǎn)品,上海大眾推出了各具特色的個(gè)性化增值服務(wù)方案,為各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的目標(biāo)消費(fèi)群體提供了一份精心準(zhǔn)備的“新年關(guān)愛(ài)大餐”,將“大眾關(guān)愛(ài)”進(jìn)一步落到了實(shí)處。 作為這場(chǎng)服務(wù)升級(jí)戰(zhàn)的開(kāi)幕之作,上海大眾啟動(dòng)了PASSAT領(lǐng)馭“無(wú)憂之旅”。凡在2月18日前購(gòu)買(mǎi)PASSAT領(lǐng)馭各車(chē)型的用戶,均可享受上海大眾提供的整車(chē)質(zhì)量擔(dān)保期延長(zhǎng)至3年或者行駛里程6萬(wàn)公里的“質(zhì)量無(wú)憂”服務(wù),以及6萬(wàn)公里全程免費(fèi)專(zhuān)業(yè)常規(guī)保養(yǎng)的“用車(chē)無(wú)憂”服務(wù),這一服務(wù)大大超出了目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車(chē)廠商所提供的兩年/4萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)量擔(dān)保期。而購(gòu)買(mǎi)2.0L和1.8T PASSAT領(lǐng)馭的用戶還可以獲贈(zèng)衛(wèi)星導(dǎo)航器,享受到超值的“行路無(wú)憂”服務(wù)。 上海大眾北京銷(xiāo)售中心總經(jīng)理胡佳斌對(duì)記者說(shuō),該中心從2006年12月25日至2007年2月16日推出維修優(yōu)惠舉措:兌換代金券。活動(dòng)期間維修消費(fèi)積分兌換代金券,消費(fèi)實(shí)收40元積1分可兌換1元代金券;顒(dòng)期間在大眾置換車(chē)輛贈(zèng)送:置換桑塔納3000、帕薩特領(lǐng)馭、途安,將獲贈(zèng)2000元油卡和價(jià)值2000元的保養(yǎng)抵用券(含工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi))。 記者在北京上海通用北京勤和4S店遇到一位前來(lái)看車(chē)的消費(fèi)者,他說(shuō):“現(xiàn)在車(chē)的品種太豐富了,節(jié)日前后,廠商推出許多降價(jià)或售后服務(wù)措施,以吸引消費(fèi)者。我得知廠家舉辦‘別克關(guān)懷’活動(dòng),就過(guò)來(lái)看看。我現(xiàn)在很看重售后服務(wù),如果服務(wù)不好,就會(huì)在使用車(chē)的時(shí)候帶來(lái)很多麻煩。有好的服務(wù),我買(mǎi)車(chē)用車(chē)才放心。”像這位消費(fèi)者的想法不是少數(shù)。 上海通用汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部執(zhí)行總監(jiān)孫曉東對(duì)記者說(shuō):“上海通用自創(chuàng)建之日起,‘別克關(guān)懷’就以客戶為中心,以建立具備差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的售后服務(wù)體系,打造具世界水平的售后服務(wù)品牌為目的,成為國(guó)內(nèi)的‘金牌’售后服務(wù)品牌!薄皠e克關(guān)懷”是上海通用汽車(chē)于2002年11月創(chuàng)立的中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)服務(wù)品牌,秉承“比你更關(guān)心你”的理念,率先將汽車(chē)服務(wù)從“被動(dòng)式維修”帶入了“主動(dòng)式關(guān)懷”的新時(shí)代!皠e克關(guān)懷”擁有六項(xiàng)服務(wù)承諾:主動(dòng)提醒/問(wèn)候;一對(duì)一顧問(wèn)式服務(wù);快速保養(yǎng)通道;配件價(jià)格/工時(shí)透明;專(zhuān)業(yè)技術(shù)維修認(rèn)證;兩年/6萬(wàn)公里質(zhì)量擔(dān)保。 汽車(chē)美容業(yè)有了姿色 目前我國(guó)60%以上的私人高檔汽車(chē)車(chē)主有給汽車(chē)做外部美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣,30%以上的私人低檔車(chē)車(chē)主也開(kāi)始形成了給汽車(chē)做美容養(yǎng)護(hù)的觀念。 汽車(chē)美容業(yè)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的主要利潤(rùn)來(lái)源之一。成熟的國(guó)際化汽車(chē)市場(chǎng)中,汽車(chē)業(yè)50%至60%的利潤(rùn)來(lái)自于汽車(chē)后市場(chǎng),而汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)業(yè)利潤(rùn)已占到整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)利潤(rùn)的80%左右。 記者日前在北京最大的汽車(chē)美容店之一的友福汽車(chē)服務(wù)有限公司看到,許多車(chē)主排隊(duì)在此等候。記者通過(guò)與幾位車(chē)主談話了解到,他們都是剛買(mǎi)了新車(chē)到此來(lái)封釉(用專(zhuān)用設(shè)備將釉劑壓到車(chē)漆里以達(dá)到保護(hù)車(chē)漆面的作用)。據(jù)該公司人員介紹,封釉一般只需五六百元。在北京,像友福、月福等幾家本土汽車(chē)美容連鎖店已經(jīng)贏得部分市場(chǎng)。友福汽車(chē)服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)楊茗鈞告訴記者,目前,中國(guó)的汽車(chē)美容市場(chǎng)才剛剛起步,車(chē)主還沒(méi)有成熟的汽車(chē)美容消費(fèi)意識(shí),他們還不知道如何挑選產(chǎn)品。如果沒(méi)有人性化的導(dǎo)購(gòu),不注重對(duì)汽車(chē)美容知識(shí)的宣傳,就很難贏得市場(chǎng)。友福作為一家地方性的汽車(chē)美容連鎖企業(yè),已獲得不少車(chē)主的認(rèn)可。楊茗鈞認(rèn)為,雖然目前的汽車(chē)美容市場(chǎng)良莠不齊,缺乏行業(yè)規(guī)范,但最終能占領(lǐng)市場(chǎng)的一定是技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量過(guò)硬的企業(yè)。為此,友福走出了一條以引進(jìn)新技術(shù)立身的路子,率先從臺(tái)灣引進(jìn)防爆太陽(yáng)膜和不開(kāi)刀整片貼膜的先進(jìn)工藝,引入車(chē)漆封釉、底盤(pán)封塑等美容工藝,為防止車(chē)內(nèi)污染,引進(jìn)車(chē)內(nèi)臭氧殺菌消毒技術(shù)。今年,友福也希望通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式開(kāi)拓北京以外的市場(chǎng)。 據(jù)了解,友福通過(guò)競(jìng)標(biāo)的方式進(jìn)行名品資源整合,并且及時(shí)配送;同時(shí)與國(guó)際多家知名廠商進(jìn)行合作,使國(guó)際品牌和友福品牌互為平臺(tái)贏得消費(fèi)者使友福攜手各加盟店持續(xù)經(jīng)營(yíng)、增加利潤(rùn)、快速占領(lǐng)市場(chǎng)。 一項(xiàng)調(diào)查顯示,目前我國(guó)60%以上的私人高檔汽車(chē)車(chē)主有給汽車(chē)做外部美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣,30%以上的私人低檔車(chē)車(chē)主也開(kāi)始形成了給汽車(chē)做美容養(yǎng)護(hù)的觀念,50%以上的私車(chē)車(chē)主愿意在掌握基本技術(shù)的情況下自己進(jìn)行汽車(chē)美容和養(yǎng)護(hù),30%以上的公用高檔汽車(chē)也定時(shí)進(jìn)行外部美容養(yǎng)護(hù)。 ■名詞解釋 售后服務(wù)市場(chǎng)也稱(chēng)汽車(chē)后市場(chǎng),是指消費(fèi)者自購(gòu)車(chē)之日起至報(bào)廢之日止,這期間的若干年之內(nèi)在該車(chē)上的所有花費(fèi)引發(fā)的商機(jī)。汽車(chē)后市場(chǎng)傳統(tǒng)上分為兩大塊:維修服務(wù)和汽車(chē)美容。 來(lái)源:市場(chǎng)報(bào) |
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